Skoterhandskar, vad fartvinden gör med kylan

Skotern är en speciell plats för händerna. Du sitter still, du har fartvind rakt framifrån och du håller i ett kallt styre i timmar. Tummen ligger på gasen hela dagen. Och när något går fel – skotern sätter sig, en rem ska spännas, ett hål ska borras – måste du av och gräva i snön med samma handskar.

Det är svårt att hitta en situation som ställer högre krav på en handske. Därför är det också där vi har testat mest.

Född på fjället - därför är Nuolja byggd för skoter

Nuolja har vi utvecklat under många säsonger tillsammans med renskötare – människor som kör skoter mer än nästan någon annan, i fjällen, i alla väder och ofta hela dagar i sträck. Varje detalj nedan finns där för att någon av dem saknade den.

1. En krage som går över jackan – och stänger ute snöyran

På skotern är det handleden som läcker. Fartvinden letar sig in i glappet mellan handske och jacka, och i snöyra pressas snön in samma väg. Därför har Nuolja en extra bred krage som går utanpå jackärmen, även på en tjock dunjacka. Den stänger glappet utifrån, så att varken vind eller snö kommer in – inte heller när du sträcker armarna framåt mot styret.

2. En förhårdnad på tummen för goggles och gps

Is och imma på goggles, visir och gps-skärm är vardag på skotern. På den yttre delen av tummen sitter en förhårdnad som är gjord för att skrapa bort det, så att du slipper ta av handsken mitt i farten eller i en kall paus.

3. Snorbromsen

Det må låta roligt. Men i –25 °C och fartvind rinner näsan, och det slutar inte för att du sitter på en skoter. Snorbromsen i mjukt material på tummen är till för exakt det. Den som har kört en hel dag utan en vet varför den finns.

4. Ett påkostat PrimaLoft®-foder för värme och teknisk körning

Skoterkörning är inte bara att sitta still. I terräng står du upp, flyttar vikten, greppar om och arbetar med händerna – och då blir du varm och svettas. Sedan stannar du, och fukten blir kall. Därför har Nuolja ett uttagbart foder i PrimaLoft® som vi har lagt mycket på: det ska ge värme när du sitter still i fartvind, transportera bort fukt när du kör tekniskt och gå att ta ur och torka till nästa dag. Exakt hur fodret är sammansatt behåller vi för oss själva.

5. Förstärkt precis där handtaget nöter

Ett skoterstyre sliter på samma ställen, varje dag. Under säsongerna med renskötarna har vi sett exakt var handskarna nöts igenom – och där har Nuolja förstärkningar med dubbla lager getläder, i handflatan och på fingrarna där handtaget ligger an. Det är inte en generell förstärkning. Det är en karta över hur en hand håller i en skoter.

Och en detalj för den som tittar noga: på Nuolja sitter ett ledkryss. Det är samma kryss som står på stolparna längs vinterlederna på fjället, och som många av oss har följt i snöyra när sikten är nere på några meter. Den gör inte handsken varmare. Men den påminner om var den är gjord för att användas.

Fartvinden – kylan du skapar själv

En vindstilla dag kan termometern visa –15 °C och kännas lugn. Men på skotern skapar du din egen vind. Här är vad fartvinden gör med kylan för oskyddad hud:

Lufttemp.	20 km/h	40 km/h	60 km/h	80 km/h
–5 °C	–12	–14	–16	–17
–10 °C	–18	–21	–23	–24
–20 °C	–30	–34	–36	–38
–30 °C	–43	–48	–50	–52

Köldeffekt beräknad med den internationella formeln (JAG/TI), avrundad. Värdena gäller bar hud.

En handske skyddar förstås huden. Men vinden påverkar handsken också: den blåser genom glesa material, tränger in vid handleden och kyler ytan så att värmen försvinner snabbare. Det är därför en handske som fungerar fint på promenaden kan vara alldeles för kall på skotern.

Det här behöver en skoterhandske

Ett vindtätt skal

Det viktigaste av allt. Läder, tät väv som Cordura eller membran. En stickad eller gles handske är nästan värdelös i 60 km/h. Nuolja har skal i Cordura och getläder.

Mycket isolering på handryggen

Handryggen tar emot fartvinden. Det är där isoleringen behövs mest, och det är där den inte trycks ihop av greppet om styret.

Lagom i handflatan

En handske som är för tjock i handflatan gör att du greppar hårdare om styret. Då trycks isoleringen ihop ändå, och händerna blir trötta. Har du handtagsvärme gör en tjock handflata dessutom att värmen har svårare att nå handen.

Ett tumgrepp som håller för gasen

De flesta skotrar har tumgas. Tummen trycker mot gasreglaget hela dagen, med isoleringen hoptryckt mellan tummen och den kalla spaken. Det är ett av skälen till att förstärkningar och isolering måste sitta rätt – inte bara finnas.

Fingerhandske eller tumhandske på skotern?

En tumhandske är varmare med samma material, eftersom fingrarna värmer varandra. Men på skotern använder du händerna mer än man tror: du doserar gasen, tar bromsen, justerar visiret, skrapar goggles, hanterar telefon, kartor, remmar och spännen. I en tumhandske blir allt det klumpigare, och du tar av handsken oftare – vilket kostar mer värme än man vinner.

Därför rekommenderar vi en varm fingerhandske för de flesta skoterturer. Nuolja har temperaturklass –20 °C. För de kallaste dagarna kan den kompletteras med vårt ullfoder Arctic Wool, i norsk merinoull och PrimaLoft®, som ger extra värme och ett vattentätt membran.

En tumhandske som Nordals (–30 °C) är ett bra val om du kör långa transportsträckor i sträng kyla, sitter still mest hela tiden eller fryser väldigt lätt om fingrarna.

Mer om valet i Tumhandske eller fingerhandske?

Vattentät eller inte?

På själva körningen, i torr kyla, behöver handsken framför allt vara vindtät. Men skoterdagar innehåller sällan bara körning. Skotern sätter sig och ska grävas loss. Snö ska skottas bort från släden. Hål ska borras, fisk ska tas upp. Då har handsken full kontakt med snö, och snön smälter mot varma händer.

Du har tre vägar:

• Andas bäst i torr kyla: Nuolja utan membran, med uttagbart PrimaLoft®-foder som är lätt att torka.
• Vattentät när du behöver det: Nuolja kompletterad med ullfodret Arctic Wool, som har ett 100 % vattentätt membran och ger extra värme.
• Alltid vattentät: Arvidsjaur Mitts, en tumvante med vattentätt membran under lädret, för den som mest är i blöt snö.

Fem råd för varmare händer på skotern

1. Ta på handskarna inne. Varma händer i varma handskar håller värmen. Kalla händer i kalla handskar blir sällan varma av sig själva.
2. Släpp greppet ibland. Ett krampaktigt grepp stryper blodflödet och trycker ihop isoleringen. Slappna av i händerna på raksträckorna.
3. Skydda handlederna. Dra kragen över jackärmen och kontrollera att det inte blir glapp i körställning.
4. Håll handskarna torra. Ta av körhandskarna när du gräver eller arbetar.
5. Torka dem rätt. Ta ur fodret och låt allt lufttorka i rumstemperatur till nästa tur – aldrig på kaminen i stugan eller i torkskåpet. Läs mer om torkning och skötsel.

Vanliga frågor

Vilka är de bästa skoterhandskarna?

För de flesta: en varm fingerhandske med vindtätt skal, bred krage över jackan och förstärkning där styret nöter. Det är precis vad vi har byggt Nuolja för, tillsammans med renskötare. För långa transporter i sträng kyla kan en tumhandske som Nordals vara varmare.

Varför fryser tummen på skotern?

För att den trycker mot gasreglaget hela tiden. Isoleringen mellan tummen och den kalla spaken trycks ihop, och tummen får mindre blodflöde. En handske med välisolerat tumgrepp och handtagsvärme på gasen hjälper.

Hur kall blir det på skoter?

Mycket kallare än termometern visar. I 60 km/h motsvarar –20 °C ungefär –36 °C för bar hud, enligt köldeffektformeln.

Behöver skoterhandskar vara vattentäta?

Inte för körningen i torr kyla, men för allt runt omkring – att gräva loss skotern, isfiske och blötsnö – är vattentäthet en stor fördel. Med ullfodret Arctic Wool blir Nuolja vattentät när du behöver det.

Läs vidare

• Så väljer du vinterhandskar – hela guiden
• Hur varm ska en vinterhandske vara?
• Vattentät handske eller utan membran?

Skriven av David Andersson, grundare av Myr Outdoor. Myr utvecklar handskar i Norrbotten, där vintern varar ungefär sju månader om året och produkterna testas i verklig användning.