Kort svar
Snøscooterhansker må tåle fartsvind, og fartsvind gjør kulden betydelig verre: –20 °C i 60 km/t tilsvarer rundt –36 °C for ubeskyttet hud. Velg en isolert hanske med vindtett ytterlag, en bred mansjett som går over jakken og forsterkning der håndtaket sliter. For de fleste snøscooterturer anbefaler vi en varm fingervante – du trenger fingrene til gass, brems, visir og utstyr. Vår Nuolja er utviklet nettopp for dette.
Snøscooteren er et spesielt sted for hendene. Du sitter stille, har fartsvind rett forfra og holder i et kaldt styre i timevis. Tommelen ligger på gassen hele dagen. Og når noe går galt – snøscooteren setter seg fast, en rem skal strammes, et hull skal bores – må du gå av og grave i snøen med de samme hanskene.
Det er vanskelig å finne en situasjon som stiller høyere krav til en hanske. Derfor er det også der vi har testet mest.
Født på fjellet - derfor er Nuolja bygget for snøscooter
Vi har utviklet Nuolja gjennom mange sesonger sammen med reingjetere – mennesker som kjører snøscooter mer enn nesten alle andre, i fjellet, i all slags vær og ofte hele dager i strekk. Hver detalj nedenfor finnes fordi en av dem savnet den.
1. En mansjett som går over jakken – og holder snøfokken ute
På snøscooteren er det ved håndleddet det lekker. Fartsvinden finner veien inn i åpningen mellom hanske og jakke, og i snøfokk presses snøen inn samme vei. Derfor har Nuolja en ekstra bred mansjett som går utenpå ermet, også på en tykk dunjakke. Den lukker åpningen utenfra, slik at verken vind eller snø slipper inn – heller ikke når du strekker armene frem mot styret.
2. En forsterkning på tommelen for goggles og GPS
Is og dugg på goggles, visir og GPS-skjerm er en del av hverdagen på snøscooteren. På utsiden av tommelen sitter det en forsterkning som er laget for å skrape det bort, slik at du slipper å ta av hansken midt i farten eller i en kald pause.
3. Snørbremsen
Det høres kanskje morsomt ut. Men i –25 °C og fartsvind renner nesen, og det slutter ikke fordi du sitter på en snøscooter. Snørbremsen i mykt materiale på tommelen er laget for akkurat det. De som har kjørt en hel dag uten en, vet hvorfor den finnes.
4. Et eksklusivt PrimaLoft®-fôr for varme og teknisk kjøring
Snøskuterkjøring handler ikke bare om å sitte stille. I terrenget står du, flytter vekten, griper rundt og arbeider med hendene – og da blir du varm og svetter. Så stopper du, og fuktigheten blir kald. Derfor har Nuolja et uttakbart fôr i PrimaLoft® som vi har lagt mye arbeid i: Det skal gi varme når du sitter stille i fartsvind, transportere bort fuktighet når du kjører teknisk, og kunne tas ut og tørkes til neste dag. Nøyaktig hvordan fôret er sammensatt, holder vi for oss selv.
5. Forsterket akkurat der håndtaket sliter
Et snøskuterstyre sliter på de samme stedene hver dag. Gjennom sesongene med reingjetere har vi sett nøyaktig hvor hanskene slites gjennom – og der har Nuolja forsterkninger med doble lag geiteskinn, i håndflaten og på fingrene der håndtaket ligger an. Det er ikke en generell forsterkning. Det er et kart over hvordan en hånd holder i en snøskuter.
Og en detalj for den som ser nøye etter: På Nuolja sitter et ledkryss. Det er det samme krysset som står på stolpene langs vinterrutene på fjellet, og som mange av oss har fulgt i snøfokk når sikten er nede i noen få meter. Det gjør ikke hansken varmere. Men det minner om hvor den er laget for å brukes.
Fartsvinden – kulden du skaper selv
En vindstille dag kan termometeret vise –15 °C og føles rolig. Men på snøskuteren skaper du din egen vind. Her er hva fartsvinden gjør med kulden for ubeskyttet hud:
| Lufttemp. | 20 km/t | 40 km/t | 60 km/t | 80 km/t |
|---|---|---|---|---|
| –5 °C | –12 | –14 | –16 | –17 |
| –10 °C | –18 | –21 | –23 | –24 |
| –20 °C | –30 | –34 | –36 | –38 |
| –30 °C | –43 | –48 | –50 | –52 |
Kuldeeffekten beregnet med den internasjonale formelen (JAG/TI), avrundet. Verdiene gjelder bar hud.
En hanske beskytter selvfølgelig huden. Men vinden påvirker hansken også: Den blåser gjennom luftige materialer, trenger inn ved håndleddet og kjøler ned overflaten slik at varmen forsvinner raskere. Derfor kan en hanske som fungerer fint på tur, være altfor kald på snøskuteren.
Dette trenger en snøskuterhanske
Et vindtett ytterlag
Det viktigste av alt. Skinn, tett vev som Cordura eller en membran. En strikket eller luftig hanske er nesten verdiløs i 60 km/t. Nuolja har ytterlag i Cordura og geiteskinn.
Mye isolasjon på håndryggen
Håndryggen møter fartsvinden. Det er der isolasjonen trengs mest, og det er der den ikke presses sammen av grepet rundt styret.
Passe stor i håndflaten
En hanske som er for tykk i håndflaten, gjør at du griper hardere rundt styret. Da klemmes isolasjonen sammen likevel, og hendene blir slitne. Har du varme i håndtakene, gjør en tykk håndflate dessuten at varmen får vanskeligere for å nå hånden.
Et tommelgrep som tåler gassen
De fleste snøscootere har tommelgass. Tommelen trykker mot gassregulatoren hele dagen, med isolasjonen sammenklemt mellom tommelen og den kalde spaken. Det er en av grunnene til at forsterkninger og isolasjon må sitte riktig – ikke bare være til stede.
Fingervante eller vott på snøscooteren?
En vott er varmere med samme materialer, fordi fingrene varmer hverandre. Men på snøscooteren bruker du hendene mer enn du tror: Du doserer gassen, bruker bremsen, justerer visiret, skraper goggles, håndterer telefon, kart, remmer og spenner. I en vott blir alt dette mer klumpete, og du tar av deg votten oftere – noe som koster mer varme enn du vinner.
Derfor anbefaler vi en varm fingervante til de fleste snøscooterturer. Nuolja har temperaturklassifisering –20 °C. På de kaldeste dagene kan den kompletteres med ullfôret vårt Arctic Wool, i norsk merinoull og PrimaLoft®, som gir ekstra varme og et vanntett membran.
En vott som Nordals (–30 °C) er et godt valg hvis du kjører lange transportetapper i streng kulde, sitter stille mesteparten av tiden eller fryser veldig lett på fingrene.
Les mer om valget i Vott eller fingervante?
Vanntett eller ikke?
Under selve kjøringen, i tørr kulde, må hansken først og fremst være vindtett. Men snøscooterdager består sjelden bare av kjøring. Snøscooteren setter seg fast og må graves løs. Snø må skuffes bort fra sleden. Hull må bores, fisk må tas opp. Da har hansken full kontakt med snøen, og snøen smelter mot varme hender.
Du har tre alternativer:
- Puster best i tørr kulde: Nuolja uten membran, med uttakbart PrimaLoft®-fôr som er lett å tørke.
- Vanntette når du trenger det: Nuolja komplettert med ullfôret Arctic Wool, som har et 100 % vanntett membran og gir ekstra varme.
- Alltid vanntette: Arvidsjaur Mitts, en vott med vanntett membran under læret, for deg som for det meste er ute i våt snø.
To par – slik gjør mange her oppe
Et par varme kjørehansker som holdes tørre, og et par arbeidshansker til det som skjer når snøscooteren står stille. Kjørehanskene legges innenfor jakken eller i en veske når du graver, fisker eller laster. Da har du tørre, varme hansker når det er på tide å kjøre hjem – og det er som regel da du trenger dem mest. Et ekstra tørt Arctic Inner-fôr har samme funksjon og tar mindre plass.
Fem råd for varmere hender på snøscooteren
- Ta på hanskene inne. Varme hender i varme hansker holder på varmen. Kalde hender i kalde hansker blir sjelden varme av seg selv.
- Slipp grepet innimellom. Et krampaktig grep hemmer blodtilførselen og trykker sammen isolasjonen. Slapp av i hendene på rettstrekningene.
- Beskytt håndleddene. Trekk mansjetten over jakkeerme og kontroller at det ikke blir gliper i kjørestilling.
- Hold hanskene tørre. Ta av kjørehanskene når du graver eller arbeider.
- Tørk dem riktig. Ta ut fôret og la alt lufttørke i romtemperatur til neste tur – aldri på ovnen i hytta eller i tørkeskapet. Les mer om tørking og vedlikehold.
Vanlige spørsmål
Hvilke er de beste snøscooterhanskene?
For de fleste: en varm femfingerhanske med vindtett ytterlag, bred mansjett over jakken og forsterkning der styret sliter. Det er akkurat det vi har utviklet Nuolja for, sammen med reindriftsutøvere. For lange transporter i streng kulde kan en vott som Nordals være varmere.
Hvorfor fryser tommelen på snøscooteren?
Fordi den presser mot gasshåndtaket hele tiden. Isolasjonen mellom tommelen og den kalde spaken trykkes sammen, og tommelen får mindre blodtilførsel. En hanske med godt isolert tommelgrep og varme i håndtaket på gassen hjelper.
Hvor kaldt blir det på snøscooter?
Mye kaldere enn termometeret viser. I 60 km/t tilsvarer –20 °C omtrent –36 °C for bar hud, ifølge kuldeeffektformelen.
Må snøscooterhansker være vanntette?
Ikke for kjøring i tørr kulde, men for alt rundt det – å grave løs snøscooteren, isfiske og våt snø – er vanntetthet en stor fordel. Med ullfôret Arctic Wool blir Nuolja vanntett når du trenger det.
Les videre
- Slik velger du vinterhansker – hele guiden
- Hvor varm skal en vinterhanske være?
- Vanntett hanske eller uten membran?
Skrevet av David Andersson, grunnlegger av Myr Outdoor. Myr utvikler hansker i Norrbotten, der vinteren varer omtrent sju måneder i året og produktene testes i reell bruk.
